মো. আব্দুল্লাহ রানাঃ ফেরির জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা, ফেরির ভেঁপুর শব্দে দৌড়াদৌড়ি, ঈদযাত্রার ধাক্কাধাকি, ছেড়ে যাওয়া ফেরিতে ঝুঁকি নিয়ে লাফিয়ে ওঠা, লঞ্চ কিংবা স্পিডবোটে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পারাপার- আবহমানকালের এই দৃশ্য আর দেখা যাবে না। কেউ কেউ হয়তো স্মৃতিকাতর হতে পারেন, তবে আপামর জনসাধারণ কিন্তু হাঁপ ছেড়ে বাঁচার দিন গুনছে। আর সেটির জন্য অপেক্ষমান সমগ্র জাতি। আধুনিক উন্নত ...
মো. আসাদ উল্লাহ তুষার: বাংলাদেশের জন্য এ এক ঐতিহাসিক ক্ষণ। এমন দিন প্ৰতিদিন আসে না। একটি দেশের সবচেয়ে বড় স্থাপনা পদ্মা নদীর উপর নির্মিত ও বহু আকাঙ্ক্ষিত পদ্মা সেতু গাড়ি পারাপারের জন্য উম্মুক্ত করে দেওয়া হবে। শুভ উদ্বোধন ঘোষণা করা হবে বাংলাদেশের মানুষের এই স্বপ্নের সেতুর। দেশবাসী এই ঐতিহাসিক মুহূর্তটি দেখার জন্য উন্মুখ হয়ে আছে। পদ্মার দুই পারের অনেক মানুষ যারা যৌবন...
ড. আইনুন নিশাতঃ আমি ক্লাইমেন্ট চেঞ্জে বিষয়ে যে বৈশ্বিক আলোচনা তাতে বাংলাদেশ সরকারকে প্রতিনিধিত্ব করি। আমার জন্ম বরিশালে। বরিশালকে প্রাচ্যের ভেনিস বলা হতো। শহরের খাল দিয়ে বড় বড় নৌকা চলত, সেটা আমি নিজে দেখছি। সত্যিই আমি এ শহরকে ছোটবেলায় ভেনিসের মতো দেখেছি। নবগ্রাম রোড-বটতলা যে রাস্তা এখন, ছোটবেলায় বড় বড় নৌকা দেখেছি। এখন কংক্রিটের ফুটপাত। কালিবাড়ি রোডে বাসা ছি...
অজয় দাশগুপ্তঃ মহাকালের বিচ্ছিন্নতা ঘুচিয়ে প্রমত্তা পদ্মার বুকে মাথা তুলে দাঁড়িয়ে পদ্মা বহুমুখী সেতু, বাংলাদেশের মর্যাদা ও গর্বের প্রতীক। সেতুর সড়ক পথ মোটর গাড়ির জন্য, রেলপথ নির্মিত হয়েছে মিটার ও ব্রড গেজের উপযোগী করে। রাজধানী ঢাকা এবং আরও অনেক জেলার সঙ্গে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বেশিরভাগ জেলার সড়ক পথে দূরত্ব অন্তত ১০০ কিলোমিটার কমিয়ে দেওয়া দৃষ্টিনন্দন সেতুটি গ্যাস এবং ...
জুনাইদ আহমেদ পলক এমপিঃ ১৯৭২ সালের ১২ জানুয়ারি জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান যখন যুদ্ধ বিধ্বস্ত দেশের রাষ্ট্র পরিচালনার দায়িত্বভার গ্রহণ করেন তখন বাংলাদেশ ছিল বিশ্বের দরিদ্রতম দশটি দেশের একটি। ৮৮ শতাংশ মানুষ ছিল দরিদ্র। বৈদেশিক সাহায্যের নির্ভরতাও ছিল ৮৮ ভাগ। বাংলাদেশ টিকে থাকবে কিনা এ নিয়ে অনেকেই সংশয় প্রকাশ করেছিলেন। যুক্তরাষ্ট্রের নিরাপত্তা উপদেষ্টা হে...